在廣州南沙汽車口岸，一輛輛汽車整齊排列，等待銷往海外市場。劉 偉攝（中經(jīng)視覺）

近日，記者在廣州南沙汽車口岸看到一派繁忙景象，上千輛國產(chǎn)品牌新能源汽車正從碼頭駛向“長達(dá)隆”號滾裝船。登船后，它們將被售往東南亞國家。

作為全國三大汽車生產(chǎn)基地之一，廣州已形成完整的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，汽車出口連續(xù)5年增長。記者了解到，廣州南沙汽車口岸物流基礎(chǔ)設(shè)施完備，是華南地區(qū)規(guī)模最大的汽車滾裝碼頭集群，擁有1.8公里碼頭岸線，約160萬平方米商品車堆場。

目前，該港口已開通12條國際航線，覆蓋20余個國家和地區(qū)，內(nèi)貿(mào)航線也基本覆蓋國內(nèi)各沿海港口。截至5月18日，今年經(jīng)廣州南沙汽車口岸滾裝出口汽車約17.6萬輛，同比增長19.7%。其中，出口新能源汽車8.7萬輛，同比增長81.2%。

在日前舉辦的“重塑生態(tài)·協(xié)同出?！?026大灣區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)出口發(fā)展大會暨廣州南沙汽車出口200萬輛啟航活動上，廣州市商務(wù)局市管一級調(diào)研員王小華介紹，廣州市已出臺系列促進(jìn)汽車出口政策措施，構(gòu)建全維度扶持體系，下一步將全力支持南沙打造國際一流汽車跨境貿(mào)易綜合服務(wù)樞紐，推動汽車產(chǎn)業(yè)從“產(chǎn)品走出去”向“品牌、技術(shù)、服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)走進(jìn)去”升級，強(qiáng)化粵港澳產(chǎn)業(yè)協(xié)同，擦亮“大灣區(qū)智造”汽車名片。

廣州南沙開發(fā)區(qū)管委會副主任袁飚告訴記者，南沙位于粵港澳大灣區(qū)地理幾何中心，區(qū)位優(yōu)勢顯著。全面實(shí)施海港、空港、數(shù)港、金融港、人才港“五港聯(lián)動”發(fā)展策略，著力建設(shè)開放、科創(chuàng)、產(chǎn)業(yè)、人才、宜居“五大高地”，已形成超千億元汽車產(chǎn)業(yè)集群，完善“龍穴島+沙仔島”的集裝箱及滾裝航運(yùn)樞紐體系，憑借制度創(chuàng)新與政策賦能，成為中國汽車出海核心門戶。

為促進(jìn)國產(chǎn)新能源汽車出口，廣州海關(guān)所屬南沙海關(guān)結(jié)合南沙打造汽車跨境貿(mào)易國際樞紐的定位和需求，持續(xù)優(yōu)化“一攬子”通關(guān)服務(wù)機(jī)制，創(chuàng)新“出口監(jiān)管倉+海運(yùn)直通”業(yè)務(wù)模式，提供24小時預(yù)約通關(guān)服務(wù)，引導(dǎo)企業(yè)應(yīng)用“提前申報”等便利化措施，在備齊貨物并取得預(yù)配艙單數(shù)據(jù)后即辦理申報手續(xù)，確保汽車抵港后第一時間就能裝船出口，提升汽車出口通關(guān)效率約50%。

同時，南沙海關(guān)還支持南沙汽車口岸拓展更多外貿(mào)滾裝船航線直航直靠，打造“滾裝海運(yùn)+海鐵聯(lián)運(yùn)”“滾裝海運(yùn)+滾裝駁運(yùn)”組合式運(yùn)輸模式，促進(jìn)多港協(xié)同運(yùn)輸出海。

“我們申報出口的汽車主要有比亞迪、長安、紅旗等國產(chǎn)品牌?！睆V東創(chuàng)順供應(yīng)鏈有限公司總經(jīng)理沈駿輝介紹，從該公司一季度出口訂單來看，新能源汽車，特別是純電動、插電混動汽車是該公司代理出口的主要車型，主要銷往東南亞國家。

粵澳汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同出海戰(zhàn)略合作、粵港澳大灣區(qū)進(jìn)出口汽車整備中心合作、大灣區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)出口聯(lián)盟檢測認(rèn)證及鑒定評估服務(wù)協(xié)作、“廣州—阿布扎比”汽車生態(tài)走廊項(xiàng)目簽約……近日，一系列圍繞汽車出海的簽約活動在南沙展開。

廣州港股份有限公司副總經(jīng)理馬金騎告訴記者，面向未來，將攜手港澳、聯(lián)動國際港口，共建汽車出口標(biāo)準(zhǔn)體系、暢通全球物流通道，為灣區(qū)汽車出海提供世界級港航支撐。（經(jīng)濟(jì)日報記者 喻 劍）